Quelle puissance de borne choisir : 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW ?
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La puissance qui compte n'est pas celle de la borne, mais la plus petite des deux entre la puissance de la borne et la puissance maximale acceptée par votre véhicule en courant alternatif (AC). Payer pour une borne plus puissante que ce que votre voiture accepte n'accélère jamais la recharge.
| Puissance | Temps indicatif* | Usage type |
|---|---|---|
| 3,7 kW | ≈ 15 h pour 55 kWh | Prise renforcée ou borne d'appoint, recharge de nuit sur petite batterie |
| 7,4 kW | ≈ 7-8 h pour 55 kWh | Le standard le plus répandu pour une maison individuelle, compatible monophasé |
| 11 kW | ≈ 5 h pour 55 kWh | Utile si votre véhicule accepte 11 kW en AC ; nécessite souvent un raccordement triphasé |
| 22 kW | ≈ 2h30 pour 55 kWh (si accepté) | Rarement utile en usage domestique : peu de véhicules l'acceptent en AC, coût de raccordement élevé |
*Temps indicatif pour une batterie de 55 kWh, à vide, en supposant que le véhicule accepte la puissance indiquée. Varie selon le modèle et l'état de charge.
Une borne 22 kW ne se raccorde presque jamais en monophasé standard : elle impose le plus souvent un abonnement et un câblage triphasés, avec un surcoût d'installation à anticiper avant de la choisir par défaut.
Comment choisir la bonne puissance ?
Vérifiez d'abord la puissance de recharge AC maximale de votre véhicule (fiche technique constructeur), puis alignez votre choix de borne dessus — sans marge inutile. Le reste des critères (câble, distance au tableau, budget) est détaillé dans notre guide complet pour choisir sa borne de recharge.
Calculer mon temps et coût de rechargeQuestions fréquentes
Non. La vitesse de recharge réelle est plafonnée par la puissance maximale acceptée par votre véhicule en courant alternatif (AC). Si votre voiture n'accepte que 7,4 kW ou 11 kW, une borne 22 kW ne rechargera pas plus vite.
Dans la grande majorité des maisons individuelles françaises raccordées en monophasé, oui : atteindre 22 kW nécessite un abonnement et un raccordement triphasé, ce qui augmente le coût du projet.
Elle figure dans la fiche technique du constructeur ou le manuel du véhicule, généralement exprimée en kW pour la recharge en courant alternatif (à ne pas confondre avec la puissance de recharge rapide en courant continu, DC).
Pour aller plus loin
Article informatif. Les temps de recharge sont des ordres de grandeur : vérifiez la puissance AC maximale exacte de votre véhicule auprès du constructeur.