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Audi Q4 e-tron quattro : autonomie, recharge, dimensions et fiche technique
SUV · 2026 · 4 roues motrices (AWD) · 5 places
En bref
L'Audi Q4 e-tron quattro annonce 541 km WLTP avec une batterie de 76,6 kWh utiles (82 kWh bruts) et 220 kW (299 ch) en transmission intégrale. Il accepte 176 kW en recharge rapide et passe de 10 à 80 % en 27 minutes. Le prix de cette version n'est pas publié dans notre catalogue.
541 km
Autonomie WLTP
76,6 kWh
Batterie utile
82 kWh bruts
27 min
10 → 80 %
DC 176 kW maximum
520 L
Coffre
5 places
Autonomie Q4 quattro : WLTP et usage réel
Les 541 km WLTP correspondent à 7,1 km par kWh utile (541 ÷ 76,6), pour une consommation WLTP de 14,2 kWh/100 km. Avec 2 160 kg, le Q4 quattro transporte 28,2 kg de voiture par kWh utile. L'Audi Q4 45 e-tron quattro du catalogue affiche la même batterie, 541 km et 14,2 kWh/100 km, mais avec 210 kW et 2 135 kg : 25 kg de moins.
Avec 76,6 kWh, une consommation de 18 kWh/100 km ramènerait l'autonomie à environ 426 km, par simple division. Le millésime indiqué au catalogue est 2026, et le détail des facteurs d'écart est dans pourquoi l'autonomie baisse.
Nous ne publions aucune autonomie réelle pour le Q4 quattro : le catalogue ne contient pas de mesure à 110 ou 130 km/h, ni par grand froid. Pour convertir les 14,2 kWh/100 km en coût par trajet, voir le coût au kilomètre d'une voiture électrique.
Pour votre trajet
Batterie et consommation
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité utile | 76,6 kWh |
| Capacité brute | 82 kWh |
| Puissance | 299 ch (220 kW), 484 Nm |
| Poids | 2 160 kg |
| Consommation WLTP | 14,2 kWh/100 km |
La réserve entre capacité brute et utile est de 5,4 kWh. La chimie n'est pas indiquée dans notre catalogue. Les 220 kW équivalent à 102 kW par tonne et 2,9 kW par kWh utile, pour un 0 à 100 km/h en 6,2 s et une vitesse maximale de 180 km/h. Le Q4 quattro performance, avec la même batterie, monte à 250 kW (5,4 s) et 679 Nm, contre 484 Nm ici. La durée de vie de la batterie est traitée dans la page batterie. La garantie n'est pas renseignée au catalogue.
541 km WLTP, 220 kW et 27 minutes de 10 à 80 % : le Q4 quattro partage la batterie, l'autonomie et la courbe de charge de la performance, avec 30 kW de moins, et son prix reste à confirmer.
Recharge : AC, DC et 10-80 %
| Type de recharge | Puissance / durée |
|---|---|
| DC maximum | 176 kW |
| DC, 10 à 80 % | 27 minutes |
| Moyenne mesurée 10-80 % | 118,1 kW (test de 27 min 13 s) |
| AC | non renseigné au catalogue |
La courbe mesurée par EVKX donne une moyenne de 118,1 kW entre 10 et 80 % sur un test de 27 minutes et 13 secondes, soit 67 % du pic de 176 kW. Sur ce créneau, la voiture ajoute environ 54 kWh (70 % de 76,6 kWh), de quoi couvrir près de 378 km WLTP à 14,2 kWh/100 km. La puissance descend à 68 kW à 80 % de charge.
Cette courbe est la même que celle du Q4 quattro performance et du Q4 45 e-tron quattro. Pour planifier un arrêt, voir la règle des 10-80 % en voyage, et pourquoi la puissance de charge est plus basse que prévu. La puissance AC n'est pas renseignée : vérifiez-la avant de choisir la borne de la maison.
Courbe de charge DC
Puissance selon l'état de charge (SoC)
172 kW
Pic mesuré
133,6 kW
Moyenne 10–80 %
27 m 13 s
Durée 10–80 % · test réel
Note : Courbe de charge mesurée par EVKX (21 points, pas de 5 % de SoC).
Pour comprendre l'écart entre puissance annoncée et puissance obtenue, voir pourquoi la puissance de charge est plus basse que prévu. Une prise murale ne suffit pas toujours : la borne de recharge pour la maison se choisit selon la puissance AC acceptée par la voiture.
Aides : coup de pouce et malus
Aucun montant publié ici
Conditions d'éligibilité rappelées par service-public.gouv.fr (page mise à jour le 1er septembre 2026) : véhicule 100 % électrique neuf, 47 000 € TTC maximum, moins de 2 400 kg, éco-score d'au moins 60 points, conservé deux ans. Les demandes sont possibles jusqu'au 31 août 2029. Le prix catalogue n'inclut jamais l'aide. Le malus au poids et la fiscalité changent chaque année : consultez le panorama des aides 2026 ou le calculateur d'aides.
Garantie, dimensions et coffre
| Dimension | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4,588 m |
| Largeur | 1,865 m |
| Hauteur | 1,632 m |
| Coffre | 520 L |
| Places | 5 |
| Poids | 2 160 kg |
À 4,588 m de long, le Q4 quattro offre 520 L de coffre et cinq places. Le Q4 quattro performance mesure 15 mm de plus (4,603 m) pour le même volume. Le Q4 45 e-tron quattro partage les mêmes cotes et pèse 2 135 kg. Pour choisir entre gabarits, voir SUV, berline ou break électrique.
La Q4 quattro face à ses rivales directes
| Modèle | Autonomie WLTP | Batterie utile | Recharge DC max | Prix de départ |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q4 e-tron quattro | 541 km | 76,6 kWh | 176 kW | Prix à confirmer |
| Audi Q4 45 e-tron quattro | 541 km | 76,6 kWh | 176 kW | 58 450 € |
| Audi Q4 e-tron quattro performance | 541 km | 76,6 kWh | 176 kW | 70 450 € |
Concurrents : valeurs du catalogue du site (généré le 2026-09-11). Première ligne : valeurs de cette fiche.
Le Q4 45 e-tron quattro est affiché à 58 450 € pour 541 km WLTP, avec 210 kW (6,6 s de 0 à 100 km/h) : 10 kW de moins que le Q4 quattro. Le Q4 quattro performance est affiché à 70 450 € pour 541 km, avec 250 kW et 5,4 s : 30 kW de plus et 0,8 s de moins. Le prix du Q4 quattro n'étant pas publié, la comparaison porte sur les données techniques.
SUVAudi Q4 45 e-tron quattro
58 450 €
SUVAudi Q4 e-tron quattro performance
70 450 €Pour qui la Q4 quattro est-elle faite ?
Elle convient si…
- Vous visez plus de 540 km WLTP : 541 km avec 76,6 kWh utiles.
- Vous voulez du volume : 520 L de coffre pour 4,588 m.
- Vous voulez la transmission intégrale : 220 kW et 484 Nm de couple.
Elle convient moins si…
- Vous rechargez souvent en route : 27 min de 10 à 80 %, 118,1 kW de moyenne.
- Vous cherchez des performances : 6,2 s de 0 à 100 km/h, contre 5,4 s pour la performance.
- Vous cherchez le prix de la version : il n'est pas publié ici.
Avant d'acheter : 4 vérifications
- 1
Confirmez la version et la batterie
Batterie et finition changent l'autonomie comme le prix : relevez les chiffres de la version exacte sur le configurateur du constructeur. - 2
Comptez vos kilomètres réels
Additionnez trajets de semaine et départs de week-end, puis retranchez la marge : l'autonomie utile reste sous le chiffre WLTP, surtout sur autoroute et en hiver. - 3
Vérifiez où vous rechargerez
À domicile, au travail ou en public ? La puissance AC acceptée par la voiture décide du temps de charge sur une borne murale. - 4
Faites estimer vos aides
Le montant du coup de pouce dépend de vos revenus : calculez-le avant de comparer les prix avec le calculateur d'aides du site.
Questions fréquentes sur la Q4 quattro
541 km WLTP avec 76,6 kWh utiles, soit 14,2 kWh/100 km en consommation WLTP. Aucune mesure d'autonomie réelle n'est publiée dans notre catalogue.
27 minutes de 10 à 80 % sur borne rapide, avec un pic de 176 kW. La courbe mesurée donne une moyenne de 118,1 kW sur un test de 27 min 13 s.
Même batterie de 76,6 kWh, même autonomie WLTP de 541 km et même courbe de charge. Le Q4 quattro offre 220 kW et 6,2 s de 0 à 100 km/h, la performance 250 kW et 5,4 s.
520 L au catalogue, pour 4,588 m de long et 5 places.
Il n'est pas publié dans notre catalogue pour cette version. Le Q4 45 e-tron quattro y est affiché à 58 450 € et le Q4 quattro performance à 70 450 €, hors aides.
Sources et méthode
Les valeurs ci-dessus sont annoncées (constructeur ou presse spécialisée), pas mesurées par nos soins, et relevées le 11 septembre 2026. Les valeurs en désaccord entre sources ne sont pas publiées. Les prix sont des prix catalogue, hors aides, et peuvent changer sans préavis. Pour vérifier :
Les pages à lire ensuite
Aller plus loin
Pour situer la Audi Q4 e-tron quattro face aux autres modèles, lisez le guide d'achat : quelle voiture électrique choisir en 2026. Pour la recharger au quotidien ou en voyage, voyez le guide de la recharge à domicile, en public et au travail.
Fiche factuelle. Les prix, l'autonomie et les temps de recharge annoncés sont indicatifs et varient selon la version, les options et les conditions réelles. Vérifiez auprès du constructeur.