Tarif Tempo, EJP, heures super creuses : intéressant pour un VE ?
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En bref
Le principe commun à ces options
Contrairement à une offre base ou heures creuses classique où le prix est fixe (ou fixe selon l'heure de la journée, toujours de la même façon), ces offres font varier le prix selon le jour :
- Tempo (EDF)
- Chaque jour de l'année est classé à l'avance dans une catégorie (du moins cher au plus cher), avec un signal communiqué la veille pour le lendemain. Les jours les moins chers sont très majoritaires sur l'année ; les jours les plus chers sont peu nombreux mais leur prix aux heures de pointe est nettement plus élevé.
- EJP (jours de pointe mobile)
- Le principe historique dont Tempo s'inspire : un prix bas la quasi-totalité de l'année, et un nombre restreint de « jours de pointe » annoncés la veille où le prix grimpe fortement sur les heures de pointe. N'est plus proposé aux nouveaux clients.
- Heures super creuses
- Certains fournisseurs découpent la plage d'heures creuses classique en y ajoutant une sous-plage encore moins chère, en général en milieu de nuit. Le principe reste le même que HP/HC, avec un palier supplémentaire.
Pourquoi la recharge VE s'y prête particulièrement bien
La plupart des usages électriques du foyer (chauffage, cuisson, éclairage) doivent avoir lieu au moment où on en a besoin. La recharge d'une voiture électrique est différente : si le véhicule est branché plusieurs heures ou toute la nuit, il importe peu que la charge démarre à 22h ou à 2h du matin tant qu'elle est terminée au départ. C'est cette flexibilité de report qui permet, en théorie, d'éviter presque systématiquement les fenêtres chères.
Exemple
Le risque : charger sans le vouloir un jour de pointe
Le danger de ces offres n'est pas la charge programmée intelligemment : c'est la charge non programmée, ou programmée uniquement sur des horaires fixes sans tenir compte du signal du jour. Un besoin urgent de recharger en pleine heure de pointe d'un jour classé cher peut coûter, pour cette seule session, nettement plus qu'une charge équivalente en heures creuses d'un jour normal.
À éviter
Quel profil y gagne vraiment
- Gagnant — un foyer qui peut reporter systématiquement sa recharge (et ses gros usages, lave-linge, lave-vaisselle) en dehors des heures et jours chers, idéalement via une programmation automatique.
- Neutre à risqué — un foyer dont les horaires de recharge sont imposés (départs tôt sans possibilité de brancher la veille) ou qui ne consulte pas le signal tarifaire, exposé aux pics de prix sans compensation.
- À combiner — un foyer équipé d'une borne pilotable ou d'un gestionnaire d'énergie capable de lire le signal Tempo automatiquement en tire le meilleur parti, sans vigilance manuelle quotidienne.
Ces offres ne sont avantageuses que si la recharge peut être reportée sans contrainte et que le signal tarifaire du jour est réellement suivi — automatiquement de préférence, pas « de mémoire ».
Questions fréquentes
Oui, à condition de programmer la recharge pour qu'elle évite systématiquement les heures pleines des jours blancs et rouges. Si la voiture doit impérativement charger à une heure fixe sans possibilité de report, le gain de Tempo se réduit fortement les jours chers.
L'EJP n'est plus commercialisé aux nouveaux clients ; il ne subsiste que sur d'anciens contrats. Tempo est l'option équivalente actuellement proposée. Vérifiez auprès de votre fournisseur ce qui est disponible pour votre profil.
Les fournisseurs proposant Tempo communiquent la couleur du lendemain (via appli, SMS, ou un signal domotique) en fin de journée. Un chargeur ou une prise connectée capable de lire ce signal peut suspendre automatiquement la recharge pendant les heures pleines des jours signalés.
Pour aller plus loin
Article informatif. La disponibilité, les conditions et les grilles tarifaires de ces offres varient selon le fournisseur et évoluent dans le temps : vérifiez les conditions actuelles directement auprès de votre fournisseur avant de souscrire.