Électrique vs essence ou diesel
Comparez le coût total sur plusieurs années des deux motorisations, avec vos propres chiffres — achat, énergie, entretien et assurance.
Votre usage
Voiture électrique
Voiture thermique
L'entretien thermique inclut généralement vidanges et pièces d'usure supplémentaires — à ajuster selon le modèle.
Coût total sur 5 ans
EstimationLe thermique coûte 1 187 € de moins sur 5 ans
Le surcoût à l'achat de l'électrique est compensé au bout d'environ 6.0 ans (~72 252 km).
Énergie / an — VE
530 €
Carburant / an — TH
1 443 €
Coût au km — VE
0,72 €
Coût au km — TH
0,70 €
Simulation à partir des valeurs que vous avez saisies — aucun prix, taux ou consommation n'est présupposé : ajustez chaque champ avec vos propres devis et relevés.
Pourquoi le prix d'achat ne suffit pas à comparer
Une voiture électrique coûte en général plus cher à l'achat qu'un modèle équivalent essence ou diesel, mais cet écart se réduit — voire s'inverse — une fois pris en compte le coût de l'énergie (recharge moins chère que le carburant, surtout à domicile), le coût d'entretien (généralement plus faible) et les aides à l'achat éventuelles. Le kilométrage annuel est le facteur qui pèse le plus sur le point de bascule.
Achat
Souvent plus élevé pour l'électrique, à réduire par les aides applicables.
Usage
Énergie et entretien généralement moins coûteux sur une électrique.
Point de bascule
Le kilométrage annuel détermine à partir de quand l'électrique devient rentable.
Aller plus loin sur le budget
Le coût à l'usage détaillé et les aides mobilisables sont couverts dans nos guides dédiés au budget d'une voiture électrique.
Questions fréquentes
Le TCO additionne toutes les dépenses liées à un véhicule sur une période donnée : prix d'achat (net des aides), énergie ou carburant, entretien, assurance, et parfois décote à la revente. Il permet de comparer deux motorisations au-delà du seul prix affiché à l'achat.
Cela dépend fortement du prix d'achat, du kilométrage annuel et du prix de l'énergie. Plus le kilométrage est élevé, plus l'écart de coût à l'usage (généralement favorable à l'électrique) compense rapidement le surcoût à l'achat. Le simulateur calcule ce point de bascule selon vos propres paramètres.
Vous pouvez renseigner un prix d'achat net des aides pour affiner le calcul. Pour connaître les montants exacts auxquels vous êtes éligible, utilisez notre simulateur d'aides dédié.
Oui en général : moins de pièces d'usure mécanique (pas de vidange, d'embrayage ni d'échappement), même si certains postes comme les pneus ou le remplacement de la batterie à très long terme doivent être anticipés.
Simulation indicative basée sur vos paramètres : les prix réels de l'énergie, de l'entretien et de la décote varient selon le modèle, la région et l'évolution du marché.