Nouveau : planificateur de trajet longue distance — Cliquez ici pour tester
Le guide complet de la recharge
Recharge 6 min de lecture

Recharge sur le lieu de travail : mes droits en tant que salarié

Kylian Dev
Kylian Dev, Fondateur Publié le 15 septembre 2026

Résumer cet article avec une IA

En bref

Il n'existe pas de droit individuel automatique à recharger sa voiture électrique sur son lieu de travail : ce que propose votre employeur (bornes, badges, tarif, remboursement de la recharge à domicile) relève d'une politique interne, qui peut toutefois s'inscrire dans un cadre réglementaire imposant, sous conditions, un pré-équipement de certains parkings d'entreprise.

Ce que votre employeur peut mettre en place

Des bornes sur le parking
Installées et supervisées par l'entreprise, en général avec un accès contrôlé (badge, application) pour réserver l'usage aux salariés et suivre la consommation.
Un tarif préférentiel ou la gratuité
Certaines entreprises offrent la recharge, d'autres appliquent un tarif interne proche du prix de l'électricité payé par l'entreprise.
Le remboursement de la recharge à domicile
Quand le salarié roule avec un véhicule de fonction ou pour un usage professionnel, l'employeur peut choisir de rembourser tout ou partie de l'électricité consommée à la maison.
Un dispositif lié au forfait mobilités durables
Distinct de la recharge au bureau à proprement parler, mais souvent articulé avec elle dans la politique mobilité de l'entreprise.

L'employeur est-il obligé d'installer des bornes ?

Il existe un cadre réglementaire français (notamment la loi d'orientation des mobilités et les textes relatifs à la performance énergétique des bâtiments tertiaires) qui impose, sous certaines conditions liées à la taille du parking et à la date de construction ou de rénovation du bâtiment, un pré-équipement d'une partie des places de stationnement non résidentielles pour permettre l'installation future de bornes de recharge.

À éviter

Les seuils exacts (taille de parking concernée, part des places à pré-équiper, dates d'entrée en vigueur) sont fixés par décret et évoluent : cet article n'a pas vocation à s'y substituer. Pour votre situation précise, consultez service-public.fr ou légifrance, ou posez la question directement à votre service RH ou aux services techniques du bâtiment.

Un pré-équipement du parking (fourreaux, chemin de câbles, place réservée) ne signifie pas automatiquement que des bornes en service sont déjà installées : ce sont deux étapes distinctes, et la seconde reste souvent à la discrétion de l'entreprise en dehors des obligations minimales fixées par la réglementation.

Les règles d'usage à connaître

  1. 1

    Un nombre de bornes souvent limité

    Contrairement à un parking résidentiel, le nombre de points de charge en entreprise est rarement suffisant pour équiper tous les salariés motorisés en électrique en même temps.
  2. 2

    Des règles de partage

    Durée maximale par créneau, rotation, priorité à ceux qui en ont réellement besoin pour rentrer : ces règles sont propres à chaque entreprise, à demander à votre service RH si elles ne sont pas déjà affichées.
  3. 3

    Un badge ou une application dédiée

    L'accès passe généralement par un badge d'entreprise ou une application de supervision, distincts des badges d'itinérance utilisés sur le réseau public.
  4. 4

    Une panne à signaler en interne

    Contrairement à une borne publique, une borne d'entreprise en panne se signale aux services généraux ou à l'opérateur de supervision choisi par l'entreprise, pas à un numéro public.

Et si vous rechargez chez vous pour un usage professionnel ?

Quand un salarié utilise un véhicule électrique de fonction et le recharge principalement à son domicile, certaines entreprises mettent en place un remboursement de l'électricité consommée, sur la base d'un relevé ou d'un forfait. Les modalités précises (calcul, justificatifs demandés) sont propres à chaque politique d'entreprise et méritent d'être clarifiées avant de s'équiper, pas après.

Recharger au travail dépend d'abord de la politique de votre entreprise, pas d'un droit individuel garanti : renseignez-vous auprès de votre service RH sur ce qui est proposé et sur les règles de partage en vigueur, avant de compter dessus pour votre trajet quotidien.

Questions fréquentes

Oui, rien n'interdit à un employeur de refacturer l'électricité consommée, notamment aux visiteurs ou au-delà d'un usage raisonnable pour les salariés. Les modalités (gratuité totale, tarif préférentiel, refacturation intégrale) relèvent d'une politique interne à chaque entreprise, à vérifier auprès de votre service RH.

En l'absence de règle interne formalisée, le bon réflexe est de proposer une règle de partage à votre service RH ou à votre CSE (durée maximale par créneau, priorité aux salariés qui en ont réellement besoin pour rentrer chez eux) plutôt que de laisser la situation se régler de façon informelle et source de tensions.

Pour aller plus loin

Article informatif, non juridique. Les obligations de pré-équipement des parkings d'entreprise et les politiques de recharge interne évoluent régulièrement : vérifiez la situation applicable à votre entreprise auprès de votre service RH et des textes officiels en vigueur.